Wer die Welt zerstört, zerstört sich selbst

Bis 1918 (bzw. natürlich 1914) war Wien die natürliche Mittelstation des Orient-Express, der sich seit zwei, drei Jahrzehnten als so großartige Art, von Paris über Strassburg, München, Wien, Budapest, Bukarest und Sofia nach Konstantinopel zu reisen, etabliert hatte. Und dabei eine große Zahl nationaler und privater Eisenbahngesellschaftten in einem Abkommen zu einer Einigung brachte, die bis dahin unvorstellbar gewesen war. 

Bie der Weltausstellung 1873 in Wien - dem damaligen Hauptkreuz der europäischen Eisenbahnen, mit Anbindung nach ganz Europa, und einer der fünf größten Städte der Welt - wurde er entpsrechend als "Wunder" vorgestellt. Weil es damals immer noch eine Kulturstimmung war, Fortschritt als Zugewinn an Lebensqualität zu sehen, nicht als simple Ablaufoptimierung oder Menscheneliminierung durch Technik.

Nunmehr konnte der Reisende - und  es gab immer noch Zweifler, ob das überhaupt möglich sein würde - in größtem, schönstem Luxus fast eine Woche unterwegs sein konnte, ohne sich zudem noch vor Schikanen oder gar Banditenüberfällen (in Rumänien oder Bulgarien) fürchten zu müssen. Dabei wurde schon die Lebensmittelzulieferung an jeder Station zum Garanten für Lokalcolorit in der unübertrefflichen Küche der Speisewagen. Und es konnte schon vorkommen, daß in Rumänien der Zug auf offener Strecke hielt, um König Ferdinand an Bord zu nehmen, der persönlich die Locomotive bis Bukarest zu steuern begehrte.

Nur dahingehend also wurde das Eisenbahnwesen standardisiert, als ein Kulturereignis wie das Reisen in Europa immer probmeloser möglich war. Selbst die Speisefolgen waren zwischen den Bahngesellschaften geregelt, ebenso die Waggonausstattung, die Zahl des mitreisenden Personals, alles sollte für dne Reisenden Sicherheit und vor allem: Ein kultiviertes Leben bieten. Also wählte man auch die Sprache der Diplomatie als Sprache der Bahn - das Französische. Der Wagen wurde zum Waggon, der Triebwagen zur Locomotive, der Zug zum Train. oder zum Expréss, der Zugbegleiter zum Conducteur oder Schaffner, die Fahrkarte wurde zum Billet, das WC war ohnehin noch die Toilette. (Noch in den 1960er Jahren waren viele Begriffe beim Bahnfahren französischen Ursprungs.) 1900 beschäftigte die Orient-Express-Bahngesellschaft 6.250 Beschäftigte.

Nach 1918 aber änderte der Zug seine Route. Das Zeichen, daß sich nun alles geändert hatte. 

Machtwechsel

General De Gaulle

Ob den Demonstrierenden in Berlin klar ist, daß sie im Grunde dieselben Ideen vertraten und vertreten, die DeGaulle vertrat? Ein eigenes, starkes Europa der starken Nationen, allen voran Frankreich und Deutschland als stabile, starke Achse, im Spiel der Weltmächte USA, Rußland, China, Weltmächte unter ihresgleichen. Frankreich dabei sogar als eigenständige Atommacht, frei von Amerika, Freier unter Freien. Vive la France! Vive l'Europe!

Auch 1967 und 1968 brannte Paris. Wegen der Studenten, die auf die Straßen gingen, Autos ansteckten, Pflastersteine aus den Straßen rissen und gegen die Faschisten warfen, deren Schaufenster sie eintraten. Und nach Menschenrechten und Frieden riefen. 

Wie sich die Bilder gleichen.
Mit EINEM Unterschied.

Alles, um die Herrschaft der Väter zu stürzen, die auf den Sesseln saßen, die jene Phalangen aus Polizei und Militär befehligten, die ihnen entgegentraten und die Ordnung herzustellen trachteten. 

Wie die Zeiten gewechselt haben. Wie die Seiten gewechselt haben. 2020 sitzen diese selben linken Studenten auf den Stühlen, von denen aus die Polizei befehligt wird, und ihnen treten auf den Straßen jene entgegen, deren Väter damals auf den Stühlen saßen. Sie rufen nach Menschenrechten und Frieden.

Woran man das am sichersten erkennt? Am einzigen, was sich geändert hat: Heute rufen die, die in den Sesseln der Macht sitzen, jenen, die auf die Straßen gehen und um ihre Rechte besorgt sind, sie seien Faschisten. Damals war es genau umgekehrt.

*010920*

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Ein großer Mann

Der an einem Wissen um die Wahrheit festhielt, gegen allen Anschein, gegen alle Bedrängnis, und so seinem Volk eine neue Zukunft eröffnete. Der genau Bescheid wußte um die wirklichen Konstellationen, die geopolitischen Fragen, vor denen Europa damals stand, und denen England pragmatisch auswich. Immer wieder vor dem, im Nichts, von der bloßen Idee gehalten, wenn er sie nciht mehr halten konnte, wie sie sich aus dem Wahren ergab. Denn es gab niemanden, der ihn sichtbar rief, es gab aber viele, die ihn ablehnten. Aber er füllte einen Platz aus, den er notgedrungen einnehmen zu müssen meinte, weil es sonst keine Kraft gab, die sein Vaterland durch die Klippen der Zeit führen konnte. Und dabei immer wieder vom Verdruß der faktischen Kompromisse angewidert zurücktrat und zurücktrat und zurücktrat. Und ... wieder kam.

Der erkannte, daß die Parteien-Demokratie - an sich verstand er sich als Monarchist - nur in den Abgrund führen konnte. Er wußte, was ein Land bedeutete, was es ausmachte. Und der vor allem einen Weg suchte, der die Gefahr, die die Engländer, denen der Zweck alle Mittel geheiligt hatte, losgetreten hatten, zu umschiffen suchte: Daß Europa am Gängelband der Amerikaner hing. Das ging nur mit großen europäischen Nationen. So wurde er zum großen Europäer.

Ein Land lebt nicht von fetten Schmerbäuchen und cleveren Politmanagern und Propagandisten. Es lebt aus jenem Geist, der in seinem Mythos gefaßt, jene Quelle erschließt, aus der alle leben (und nicht fressen und ficken) - die Poesie.

Charles de Gaulle (1890-1970)

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Selbstreinigung eines Volkes

Frankreich  nach Mai 1945, nach der Befreiung: Selbstreinigung eines Volkes. Wer immer am Bösen - das man nun kennt - Anteil hatte, wird bestraft. Muß Sühne leisten. Durch Schmerz, vielleicht, wieder ins Ganze eingegliedert werden. Die Stunde gar nicht so sehr der, die es immer wußten. Die Stunde vor allem derer, die abgewartet haben, bis sie sicher waren. Weil sie darauf gewartet haben, bis sich die (individuell nur zu tragende) Last des Urteils über Gut und Böse auf die Allgemeinheit verlegt hatte. In DeGaulle trat das Symbol für ein reines Frankreich auf den Plan. Nun war klar, was überlegene Moral und Sittlichkeit bedeutete, an der es nach der Befreiung teilzuhaben galt - das Symbol hatte dazu befreit.

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