Finanziell - weil VW in Geld schwimmt, 2010 phantastisch verdiente, und gewaltige Expansionspläne hat. Alleine in China sollen in den nächsten Jahren an die 11 Milliarden Euro in neue Werke investiert werden. Die dann dort mehr Fahrzeuge in die Welt setzen werden, als derzeit in Deutschland die Bänder verlassen.
Und im Fall der Produkte, wo man einfach aus der Not eine Tugend gemacht hat, oder die daraus "zufällig" wuchs. Denn mit dem noch vor zehn Jahren problematischen "altvaterischen" Image der Autos, die seit Jahrzehnten ohne wesentliche Modelländerungen auskommen - reüssiert man nun. Verrückt.
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